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今日财经分享：
前一日，中央办公厅、国务院办公厅印发《关于做好地方政府专项债券发行及项目配套融资工作的通知》(下称“专项债新政”)，提出允许将专项债券作为符合条件的重大项目的资本金，项目涵盖铁路、国家及地方高速公路、供电和供气项目等。
据华创宏观测算，此次专项债新规可增加资本金1000-2000亿，杠杆4-7倍，最终或可撬动新增基建投资0.4万亿-1.4万亿。
这一消息迅速振奋了A股市场，不少机构人士指出，年初以来表现相对较弱的建筑指数，有望在政策催化下提升估值。
设计、公路或率先受益
今年以来，市场出于对“专项债发行快速接近限额”、“融资环境边际收紧”等方面的担忧，建筑行业的走势一直处于A股末端。
根据6月11日光大建筑装饰研究团队发布的研究数据统计，2019年以来涨幅后五(行业)分别是建筑、传媒、汽车、电力及公用事业、钢铁。从板块的估值上看，PETTM大约10.6倍、估值分位是16%，PB大约是1.15倍、估值分位是11%，处于非常低估的状态。
“2019年一季度，经济数据比较好，市场也很好，大家都愿意配一些进攻性的品种，而4月经济数据转差后，第一阶段的防御主要扎堆在消费，如果要配置建筑可能还需要等相关数据进一步恶化，因为建筑是由投资拉动的行业，政府需要严控债务、基建投资，所以相对吸引力不如其他主题如农业、5G等。”11日，北京一家中型券商建筑行业分析师受访指出。
此次允许专项债作为符合条件的重大项目资本金，对基建投资回升带来极大提振，曾经颇为“冷门”的建筑板块转眼间成为炙手可热的新星。
中信证券指出，文件的出台将边际上拓宽可撬动社会融资的政府资金渠道，表明了政府对于稳基建的决心，将对市场对于基建的预期有所修复。
在具体受益板块上，21世纪经济报道记者通过整理数据及采访了解到，建筑设计端、高速公路项目等细分领域的低估值龙头企业有望最先受益，其中苏交科(300284.SZ)、中设集团(603018.SH)等设计咨询龙头率先涨停。
11日，上海一家大型机构资深研究人士受访指出：“如果基建领域投资显著改善，最先受益的肯定是设计板块，因为其属于产业链前端，订单和业绩会最先反映，而且设计公司的体量大多在百亿以内，相对于大型央企而言弹性会更大。其他领域包括铁路、公路，也是比较利好的行业。”
相比于铁路，高速公路项目又在“比拼”中更胜一筹。
上述分析师补充表示，“从资本金占比上看，由于高速公路相比铁路资金比例更小，本身杠杆率较高，如果未来放开专项债作为资本金用途，高速公路项目的撬动效应会更加明显。发改委从2017年以后就没有新批高速公路项目了，后续会不会加快批复节奏还不知道，只是从资本金角度来看，公路项目受益更多。”
联系我时，请说是在老客网上看到的，谢谢！